Fragen zum Equinox

Klärt mich mal auf:
wann wird die High- und
wann wird die Low-Einstellung benutzt?

Zitat

Original von Sascha78
Hallo,

da wir für unsere Tour im September auch einen Equionx gebucht haben, muss ich ja auch nochmal ne Frage fragen.

Wir landen in LA. Wie ist das dort bei der Alamo Station? Gibt es eine Choice Line. Welche Kategorie kann ich dort wählen?
Den Unterschied zwischen den ganzen SUV`s und welcher davon Equinox ist oder auch nicht, ist auch nicht so ganz einfach.

Ich möchte nur Probleme bei der Anmietung vermeiden, denn wenn Sie mir ein Upgrade anbieten, muss ich ja wissen ob das sinn macht!

Danke schonmal!

Gruß
Sascha

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Hi Sascha,
in LA gibts 'ne Choiceline, mal vorausgesetzt Du meinst die Alamo-Station am LAX.
Bei Alamo gibts für SUVs folgende Kategorien.
- EQ Chevrolet Equinox
- IW Midsize SUV (zB Jeep Liberty)
- LW Standard SUV (zB Chevrolet Trailblazer)
- FW Fullsize SUV (zB Dodge Durango)

Midsize, Standart und Fullsize bilden jeweils 'ne eigene Line.
Die Equinöxe stehen in der Midsize-Line, sodaß ein Wechsel EQ - IW völlig problemlos machbar ist (jedenfalls bisher).
Da es manchmal vorkommt, daß in der Midsize-Line gar kein Auto mehr da ist, kann man kostenlos auf die nächst höhere Kategorie upgraten.
Das muss nicht unbedingt Standard-SUV (LW) sein.
Wenn der Kunde es wünscht, kann daraus auch ein Van (LX) oder ein Fullsize-PKW (S4) werden.

In fast allen Fällen wird aber bei Ankunft im Alamo Office versucht, schon vor Fahrzeugübernahme ein kostenpflichtiges Upgrade an den Mannzu bringen.
Das dieses fast nie notwendig ist, sei hier nochmals ausdrücklich erwähnt.
Des weiteren wird auch immer wieder gern versucht, diverse Versicherungen zu verkaufen.
Im Normalfall (Alamo-Super-Inklusive-Plus-Tarif) habt Ihr aber schon alles nötige und braucht nichts zusätzliches. Aber man ist 'ne Ewigkeit im Flieger unterwegs gewesen und will möglichst schnell sein Auto.
Ich hab den Eindruck, daß die darauf spekulieren ...

Hoffe, jetzt biste schlauer.

Viele Grüsse.........andie top17

PS: Um bißchen Verwirrung zu stiften: Wir haben bei Alamo am LAX vor paar Jahren mal ein Auto zugewiesen bekommen, trotz Choiceline!

Zitat

Original von Sanfrancis
Klärt mich mal auf:
wann wird die High- und
wann wird die Low-Einstellung benutzt?

Ich bin kein wirklicher Offroader, "Lo" ist eine zuschaltbare Geländeübersetzug speziel für schwierige Passagen (tiefer Sand, schmierige Stellen, steile Aufstiege und geht über die Verbesserungen eines reinen Sperrdifferentiales darüber hinaus.

Gruss
Stefan

Zitat

Original von Canyonklops
tiefer Sand

Bei tiefem Sand kein Lo, sondern Normalstellung und Vollgas.....

Zitat

Original von GambasAlAjillo

Bei tiefem Sand kein Lo, sondern Normalstellung und Vollgas.....

...und nur nicht stehen bleiben

Zitat

Original von GambasAlAjillo

Bei tiefem Sand kein Lo, sondern Normalstellung

Du meinst aber jetzt ganz wirklich Autofahren...??? top14

...um die Verwirrung mal auf den Höhepunkt treibend... top58

Gruß
Günter top18

Vieleicht sollte man mal einen Thread eröffnen, wo man nach der Reise mitteilen kann, welche Mietwagen-Kategorie man gebucht hat, und welcher Wagen es dann letztendlich geworden ist. Fände ich ganz interessant (ist allerdings nicht meine Idee).

Also das mit dem tiefen Sand und der "Normalstellung" habe ich begriffen, aber was ist High?

O.K.

Hi ist die Strassenübersetzung
Lo ist die Geländeuntersetzung (wie bereits beschrieben)

Gruss top17
Stefan

Hi Stefan,

danke, jetzt hab' auch ich es begriffen. top18 Dachte bisher, beide (high & low) wären in besonderen Fällen zuschaltbar.

Gruß Bernd

Hallo,

hat hier in letzter Zeit jemand den Equinox gebucht (und auch bekommen!!) und kann mir sagen, mit welchem Spritverbrauch man ungefähr rechnen muss, bei "normaler" Beanspruchung ... also überwiegend geteerte - oder zumindest geschotterte – Straßen (kein "echtes" Offroad!!!), Klimaanlage an, Cruise-Tempo ...???

Haben die Equinox-Modelle überwiegend 4WD oder eher nicht?

Und falls man den Equinox NICHT bekommt, verbrauchen die vergleichbaren SUV's wesentlich mehr Sprit?

Hat der Equinox eine ganz normale Automatik-Schaltung oder diese ominöse Lenkrad-Automatik, die es hin und wieder in US-Autos gibt??? Und stimmt es, dass neuere amerikanische Autos oft keinen handbremshebel mehr haben, sondern eine Fuß-Feststellbremse? Hattet ihr so etwas schon mal in einem SUV?

Was sollte man sonst evtl wissen, wenn man hierzulande noch nie in einem Geländewagen (nicht einmal Pseudo-Geländewagen à la Vitara oder so) gesessen hat und nun im Urlaub einen SUV fährt? Mein Alltagsauto hier ist ein Daihatsu Cuore .... ähemm ... himmelweiter Unterschied, gell?