umsteigezeit ausreichend?

Zitat

Original von andie
TXL – MUC – LAX ( LH / UA )
• Ankunft München 10:15, Abflug 11:05. Reicht die Zeit?

Das ist eindeutig zu wenig!
Das Einchecken zum USA-Flug dauert allein 1 Stunde.
Gruß, Wolfgang

Zitat

Original von andie

TXL – MUC – LAX ( LH / UA )
• Ankunft München 10:15, Abflug 11:05. Reicht die Zeit? Kein Terminalwechsel.

Hallo Andie,

rein von den Laufwegen würde Dir die Zeit in MUC locker reichen aber mit der checki in für USA Flug wird es ein wenig knapp. Wenn ihr könnt dann bucht einen früheren Anschluss aus TXL.

Hi, jeder Flughafen hat Mindestumstiegszeiten, die bei keiner Buchung unterschritten werden dürfen. Wenn Ihr das Gepäck schon durchcheckt und damit in Tegel schon alle Kontrollen durch habt, sehe ich bei gleichbleibendem Terminal in MUC kein Problem (WENN der Flieger keine Verpsätung hat)

Um ganz sicher zu gehen, ruf doch einfach mal in MUC durch. Rufnummern hier

Wir hatten in München nicht ganz eine Stunde Zeit zum Umsteigen.Geflogen sind wir mit Lufthansa.
Wir hatten auch unsere Bedenken,hat aber super geklappt und es war sogar noch Zeit für ein Münchner Bier.

Zitat

Original von andie
• Ist es ratsam, die Alamo-Choiceline gleich zu stürmen oder am Folgetag ganz früh da zu sein? Erstens wegen der evtl. grösseren Auswahl und zweitens in der Equinox-Hoffnung………!
.

Viele Grüsse………….andie

Ich empfehle nicht gleich die Choise-Line zu stürmen, sondern wenn möglich erst am Folgetag den Wagen zu holen!
Ich mach das seit Jahren so.
1. Ist die Chance das "richtige" Auto zu bekommen erheblich größer.
keine langen Wartezeiten durch German-Travelers (90% Equinox-Bucher ..du weißt schon..)

2. man ist ausgeruhter und entspannter.

Ich habe für meinen Trip nächste Woche vorsichtshalber mal gecheckt wann die Condor' u. LTU's mit Equinox gebuchten German Travellers in LAS einfallen um vorher "the right Choise" zu haben.

top17

Zitat

Original von ilnyc
Hi, jeder Flughafen hat Mindestumstiegszeiten, die bei keiner Buchung unterschritten werden dürfen. Wenn Ihr das Gepäck schon durchcheckt und damit in Tegel schon alle Kontrollen durch habt, sehe ich bei gleichbleibendem Terminal in MUC kein Problem (WENN der Flieger keine Verpsätung hat)

Um ganz sicher zu gehen, ruf doch einfach mal in MUC durch. Rufnummern hier

---das ist mir neu, daß es Mindestumsteigezeiten auf den Flughäfen gibt - wer soll die denn wie einhalten/prüfen/sicherstellen????

Ich halte aus eigener Erfahrung (4 oder 5x in den letzten Jahren dort gewesen, um- oder ausgestiegen) die Umsteigezeiten für Kopenhagen besonders knapp. Das ist ein irre langläufiger FLughafen (an dem sogar dran steht: Ab hier bis Gate xy 25 Min. Fußweg! top10) - man muss sich da auf richtig "krachige" Laufaktivitäten einstellen.
Allerdings habe ich dort noch keine "Ehrenrunden" erlebt, so wie es in Frankfurt ja beinahe die Regel ist (was ja die Umsteigezeiten oft auch dramatisch eng werden lässt, selbst wenn man vorher großzügig geplant hat)

Usabima

Zitat

Original von usabima
---das ist mir neu, daß es Mindestumsteigezeiten auf den Flughäfen gibt - wer soll die denn wie einhalten/prüfen/sicherstellen????
Usabima

Infos zur MCT siehe hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Minimum_Connecting_Time

zu MUC hier: http://www.munich-airport.de/D…il/zone05geb02/index.html

zu FRA siehe hier: http://www.ausbau.fraport.de/c…m_connecting_time_mct.htm

Wer es im Detail festlegt, weiß ich nicht. Ich weiß jedoch, dass Reisebüros und Airlines einem Reisenden keinen Flug buchen können, selbst wenn es den lt. Flugplan gibt, wenn die MCT unterschritten wird. Die DV-Systeme weisen solche Buchungsversuche ab. Es geht nicht.

Sicherlich kann jeder Flughafen Auskunft geben, welche Behörde die MCT für internationale und nationale Weiterflüge pro Flughafen vorgibt und aktualisiert.

Einhalten müssen es die Airlines und die Flughafenbetreiber. Wenn man aufgrund von zu langen Zeiten am Flughafen (Sicherheit, Check-In, Baustellen etc.) seinen Flieger ohne eigene Schuld nicht erreicht, wird i. d. R. auf Kosten der Airline ein anderer Flug angeboten und ggf. auch eine Hotelübernachtung (ich hatte dies im letzten Jahr in Toronto und bekam einen neuen Flug und ein Hotel für die Nacht).

whow, das ist ja interessant, danke - sicher habe ich sowas noch nicht erlebt, weil ich immer versuche, beim Buchen selbst dran zu denken, genügen Zeit übrig zu haben.

Ich hab nur "in grauer Vorzeit", also als es noch kein Internet gab, eine andere Erfahrung gemacht - ich hab nen USA-Flug buchen wollen.

Die Air-France hatte damals den günstigsten Preis, auch beim ADAC im Reisekatalog angeboten. Vorab hab ich mal im Timetable der Airline ermittelt, daß man von Orly nach CDG (oder umgekehrt, das weiß ich nicht mehr) musste.

die "Umsteigezeit" (also die Zeit zwischen Ankunft und Abflug!) wäre ne Stunde 10 damals gewesen (wer den Verkehr in Paris kennt, der weiß, daß das niemals zu schaffen wäre, selbst "damals" nicht!) - man hätte also übernachten müssen und damit war dann der Flugpreis nicht mehr konkurrenzfähig!

Davon stand aber im ADAC Katalog nichts. Also rief ich mal an und Die Dame beim ADAC war GANZ sicher, daß es am selben Tag vom gleichen Airport gut weiter geht, daß meine Infos nur falsch sein können. Das ging so weit, daß sie mir die Flugtickets bestellte und auch erhielt.

Beim Abholen (warum sie nicht vorher selbst reingeguckt und geprüft hat? mer weeß et nich) stellte ich dann fest, daß es doch die beiden Flughäfen waren und sie musste die Tickets (Rücksprache mit dem Chef" darf ich das pberhaupt"?) zurücknehmen.....

Gruss
Usabima

MCT bezieht sich nach meiner Kenntnis immer nur auf Zeiten innerhalb EINES Flughafens und nicht auf die gesamte Stadt und mögliche Wechsel zu anderen örtlichen Flughäfen. Dazu müsste es ja dann noch eine örtliche MCT geben, die die Verkehrssituation mit einbezieht. Niemand kann jedoch vorgeben wie der Passagier sich bewegt (Taxi, Bus, U-Bahn, Mietwagen, Tram etc.). Verantwortung dafür kann zudem auch keine Airline und kein Flughafen übernehmen, dass die Zeiten z. B. vom Taxifahrer eingehalten werden.

Ich finde, jeder sollte selbst einschätzen wie hoch das Risiko ist, den Flug zu verpassen. Wenn die Route des Anschlussfluges am Reisetag noch mehrfach von der gleichen Airline bedient wird, kann man sich sicher eher drauf einlassen.

Nochmals zu MUC: innerhalb eines Terminals (egal ob T1 oder T2) sind 45 Min. absolut machbar, wenn das Gepäck schon durchgecheckt ist.

Zitat

Original von andie
@ guildo2: wann bist du am folgetag angetreten? Bekannterweise können wir ja alle an diesem tag bis maximal um fünf schlafen. Ist die choice dann schon „right“, oder hat man vormittags bessere aussichten.
Hast du das auch schon mal am LAX gemacht und wenn ja, welches hotel?

Dank und grüsse auch an alle anderen…….andie

Die letzten beiden male war es zw. 10:00 -11:00 AM
Da war immer genügend Auswahl u. man konnte das Modell nehmen was man wollte.
Letztes Jahr hatte ich allerdings bei Hertz gebucht (in LAS) die hatten keine Choise-Line! Hatte freundlich gefragt ob ich einen Mustang haben könnte u. bekam Ihn anstandslos, sogar als Cabrio (was normalerweiße einiges teurer ist) ohne Aufpreis!
In LAS sind ja jetzt alle Rent a Car Anbieter umgezogen in die Rent a car Facility, da lass ich mich nächste Woche überraschen wie es läuft.

In LA. war ich das letzte mal 1991. Weiß nicht mehr wie das damals war. Ist sicher heute nicht mehr relevant.

Die MCT (minimum connecting time) betraegt in MUC exakt 45 min. Damit bist du also zumindest rechtlich noch im gruenen Bereich. Ob's praktisch zu schaffen ist, kann ich nicht beurteilen.