Kostenloses Upgrade

Hi,

das passiert eigentlich nur, wenn die Eco überbucht ist, dann werden bevorzugt Kunden mit hohem Status im jeweiligen Vielflieger Programm auf Business umgebucht. Aber natürlich kann dies jedem Passagier passieren.

Grüße

Axel

Hi,
mir ist es leider erst einmal passiert und das ist auch schon ein paar Jährchen her. War noch mit TWA und ich durfte den Rückflug von Boston nach Frankfurt in der Business (hieß glaube ich Senator-Class) geniessen, weil der Vogel überbucht war.

Allgemein ist es wohl so, wie Atecki schon sagt, dass erst die Status-Kunden und dann erst das gemeine Volk drankommen.

Freunde von mir hatten letztes Jahr das Glück, dass sie auf dem Hin- und Rückflug gefragt wurden, ob sie auch einen Tag später fliegen würden. Hat Ihnen Gutscheine im Wert von 800.-$ pro Person und Plätze in der Business am nächsten Tag eingebracht.

Das ist uns bisher auch nur einmal auf einem Flug von Frankfurt nach Chicago passiert. Die Chance darauf ist sehr gering. Meist wenn die "Holzklasse" überbucht ist und in den anderen Klassen noch Plätze offen sind.
Sie nehmen dann Leute die besser gekleidet sind oder wollen wir so sagen, in ihrer Aufmachung und Benehmen besser in die Business oder First class reinpassen. Ich weiß das nur, weil unser Sohn bei einer Airline arbeitet.

Eine Geschichte aus meiner HP:

Es war noch etwas Zeit bis zum Start und ich wollte schon mal sehen, wo denn die Abfertigungsschalter waren. Dort wurde ich dann von einer Mitarbeiterin der Airline angesprochen, ob ich denn mitfliegen würde und ob ich nicht auch einen Tag später fliegen könnte. Ich erklärte ihr, daß ich sowieso erst am nächsten Tag fliegen wollte und sie machte mir das Angebot, noch einen Tag länger zu warten, ich würde dafür 300 $ und einen Sitz in der Business Class bekommen. Das gälte auch für 3 Personen. Ich filmte dann noch die B 767 beim Start und fuhr wieder nach Hause. Dort erzählte ich die Geschichte und erntete erstmal ungläubiges Erstaunen. Tina wollte so schnell wie möglich nach San Francisco, aber die Aussicht auf einen Business-Sitz ist natürlich verlockend.

Wir fuhren jedenfalls wieder nach Düsseldorf.

Dort wurden wir schon von der Dame von gestern erwartet, die sagte, daß es sogar 500 $ gäbe, aber als Gutschein. Wir sagten zu. Die Koffer mußten trotzdem erst eingecheckt werden und wir warteten auch, bis die Maschine gestartet war, falls doch noch Plätze frei wurden, aber das war nicht der Fall und so fuhren wir erstmal wieder nach Hause, verbrachten noch einen sonnigen Tag im Garten und warteten darauf, daß es endlich los geht.

1. Tag - 18. Juli

Wir hätten noch einen Gutschein bekommen können, aber wir wollten endlich los und ließen und nicht mehr davon abbringen.

Die Zeit bis Chicago verging " wie im Flug", die Sitze und der Service waren phantastisch und die Umstellung auf dem Flug von Chicago nach San Francisco, auf dem wir wieder hinten sitzen mußten, war ziemlich grausam, weil es mir noch enger vorkam als sonst.

RÜCKFLUG:

Dann kam der Rückflug. 6 Uhr aufstehen, mit dem Shuttle Bus zum Airport und am AA Schalter mal aus lauter Spaß gefragt, ob die Maschine nicht zufällig überbucht wäre.

Ich erntete aber nur verständnislose Blicke.

In 3 1/2 Stunden ging's nach Chicago, wo wir 3 Stunden Aufenthalt hatten.

Dort wurde gefragt, ob nicht jemand Lust hätte, statt nach Düsseldorf nach München und von dort mit Lufthansa weiter zu fliegen. Für 300 $. Da die Ansage in englisch war, verstand sie keiner. Irgendwann kam dann ein deutschsprechender Mitarbeiter und sagte die ganze Geschichte noch einmal durch. Es meldeten sich mehrere Leute. Ich hielt mich nur in der Nähe des Schalters auf, um zu sehen, wie es weiterging. Als ich hörte, daß noch weitere 12 Leute gesucht würden, fragte ich, ob wir nicht auch anstatt nach München erst den nächsten Tag nach Düsseldorf fliegen könnten. Nach einiger Beratung wurde dem zugestimmt. Wir mußten aber wieder warten, bis die B 767 abgeflogen waren.

Dann bekamen wir einen Gutschein über erstaunlicherweise 500$, pro Person natürlich, einen Hotelgutschein für das Hilton O'Hare , weitere Voucher für Abendessen und Frühstück für insgesamt 120 $ und für den nächsten Tag schon die Bordkarten für 3 Plätze in der Business Class. We Like American Airlines.

Dann ging's zurück nach Düsseldorf, wo wir wg. der weiten und bequemen Sitze ausgeruht und erholt ankamen.

Und mit Gutscheinen über insgesamt 3000 $ in der Tasche.

Hi folks,

Das war früher häufiger der Fall - heute bei den runtergeschraubten Transportkapazitäten ist es wohl seltener geworden. Wir hatte mal Anfang/Mitte der 90er von 8 Transatlantikflügen 5 Upgrades! Das wirds jetzt kaum noch geben!

Einen (LAX - FRA) hab ich mir allerdings "erkämpft"! Wir wollten aus persönlichen Gründen fragen, ob wir noch Upgrades käuflich erwerben könnten. Die Lady am LH-Counter hat mir auf Englisch erklärt, der Flieger sei voll gebucht. Im nächsten Moment bekomme ich mit, wie ein anderer Kunde am nächsten Schalter fragt, ob noch Plätze in der Business frei wären, er bläuchte dringend Tickets nach Europa. Die andere Lady erklärt ihn, es wäre noch mehr als genug frei!

Klasse!

Dann haben wir mal den Station Manager gewünscht (war ne Lady) und ihr kundgetan, dass wir uns wegen des Verhaltens ihrer Angestellten in Germany bei der Zentrale beschweren würden. Und siehe da, es gab zwei Upgrades!

Typisch LH?

Gruss

Rolf

Kostenlos oder gegen Bezahlung?

KlausK

...falls Du meinen Beitrag meimst - nach dem Ärgen kostenlos. Zuvor wollten wir schon bezahlen!

Gruss

Rolf