LA-SF-LV-Moab in 15 Tagen

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Original von Kayenta

Das kann ja auch nur ein Mann sagen.

Man(n) ist halt praktisch veranlagt, in der jetzigen Hose steht Weite und Länge, da muß ich die noch nicht mal anprobieren... Etwas länger suchen muß ich wegen der Länge von 36, die gibt es auch drüben nicht so oft, deshalb auch 10 min

Schuhe muß ich anprobieren, ok... Aber ich seh ja von außen ob es ein Schuhladen ist, das ist wie beim PC, "0" und "1", mehr braucht es nicht. "0" ist kein Schuhladen und ich geh weiter, "1" ist Treffer und ich geh rein. Mit "0" und "1" wurden erfolgreiche Programme geschrieben, es funktioniert. Bei "0" funktioniert das übrigens auf Multitasking-Basis, ich kann mehrere Läden vorausschauend scannen und gegebenfalls die Geschwindigkeit erhöhen wenn keine "1" in Sichtweite ist top25 top32

wenn du ADAC-Mitglied bist kannst du dir ein Tourset vom AAA (der amerikanische ADAc) zusenden lassen.
Ansonsten paß einfach auf North oder South auf den Highways auf...
ansonsten....
da kannst du stundenlang in die Falsche Richtung fahren top8

Wegen der Orientierung: Nimm die ADAC-Kartenaußerhalb der Städte reichen die völlig, in Großstädten wie LA oder SFO können extra Karten hilfreich sein. Dann gibt es Routenplaner online wie zb. google maps. Einfach Adresse eingeben und der berechnet die Route, dann ausdrucken. Es gibt Programme für den PC wie Streetatlas oder M$ Streets&Trips zb. Die sind etwas kompfortabler, die kann man auch auf dem Laptop mitnehmen und mit GPS-Maus als Navi nutzen. Hat aber den Nachteil, dass Du öfter mal, zumindest in den Städten, mit dem offenen Laptop wärend der Fahrt klarkommen mußt, ist unhandlich, geht aber.

Dann natürlich Navi selbst, entweder auf PDA-Basis oder richtige Navi, falls Du hier schon ein Navi hast kannst Du es mitnehmen und drüben verwenden, logisch müßen vorher die USA-Karten da drauf Navi mieten geht auch, ist aber relativ teuer. Navi macht in Großstädten wie LA oder SFO schon Sinn, außerhalb kommt man gut mit Karten klar.

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Original von frozer

7 San Francisco-Lee Vining (morgends los)# tagsüber Yosemite
(dann müsste doch genug Zeit für den NP sein oder ? )

Unter "genug Zeit" verstehe ich beim Yosemite eigentlich drei Tage, aber die hast Du ja bekanntlich nicht.

Wenn Du morgens zeitig in SFO loskommst, wirst Du (je nach Verkehr) gegen Mittag in Yosemite sein, eine Schleife durchs Tal drehen (vielleicht mal kurz an der einen oder anderen Stelle aus dem Auto steigen), gegen 14/15 Uhr die Tioga Road in Angriff nehmen müssen, da noch zwei, drei Mal halten und frühestens zum Sonnenuntergang in Lee Vining sein. Unterwegs essen? Eher nicht. Aber in Lee Vining gibt es Bodey's, ein okayes Restaurant. Als Motel kann ich übrigens das Yosemite Gateway empfehlen...

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Original von frozer
Ich lese heraus das ich noch in eine Datailplanung auf Stundenbasis
gehen müsste, um mit der jetzigen Route und der Zeit hinzukommen.

.. diese Tour ist immer noch ein "reines abhaken von Sehenswürdigkeiten" in Amerika .. schnell schnell , rasen , rasen , schnell schnell ... du solltest mal in die wirkliche Detailplanung gehen ..

Hallo,
das ist nach wie vor eine Mördertour. Du siehst nix. Wie willst Du im September im Yosemite über die Tioga Road kommen ? Die ist da oft schon gesperrt. Und dann ?? Lass die Hälfte weg und flieg nochmal rüber für den Rest. Der ist dann aber immer noch nicht in 2 Wochen zu schaffen. Ich würde in der Kürze der Zeit nur Hw1, Monterey, SF, Yosemite, Death Valley, Las Vegas ( mind.2 Tage ), Grand Canyon, MV und zurück nach LA machen, alles andere halte ich für Wahnsinn.

Grüße
Sepp

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Original von frozer
ZB. in Page ist nur der Antelope Canyon ein Muss. Solche Orte wie Horse Shoe Bend oder Goosenecks kann ich zur Not weglassen.

Klar, kannst du weglassen, wäre aber im Fall vom Horseshoe Bend extrem schade! top21

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Original von frozer
Eine Dateilplanung ist Nix für mich die grobe Marschrichtung muss reichen.

Das kann ich gut verstehen, zu detailliert planen ist auch nicht so meins.

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Original von frozer
Evtl. fahre ich schon an Tag 6 aus SF raus , um östlich der Stadt zu übernachten. Was meinste , packe ich wenigstens den Glacier Point und Mariposa Grove?

Leider nein. Der kürzeste Weg aus San Francisco führt auf der 120 von Westen in den Yosemite NP, Mariposa Grove ist aber am südlichen Eingang. Du müsstest über die 40 von Süden kommen, d.h. dass Du irgendwo bei Oakhurst oder wenigstens in der Gegend von Fresno übernachten müsstest - von SFO geschmeidige 300 Meilen entfernt!

Auch mit dem Glacier Point wird's nix. Von Yosemite Valley da rauf sind es mind. 45 Minuten reine Fahrtzeit - wenn niemand vor Dir herschleicht, was eher unwahrscheinlich ist. Dieser Abstecher würde Dich also mind. 2 Stunden kosten - die Du nicht hast. top21

Ich kann dir auch nur raten, den Yosemite zu "umfahren" - wenn du irgendwas sehen willst ausser den Blick ins Valley und die Tioga Road an dem Tag, wo du von SF kommst, dann muss du eine Übernachtung im Valley oder östlich davon einplanen.
Rund um den Yosemite und im Valley selbst ist eigentlich "Schrittgeschwindigkeit" einzuplanen - da schieben sich besonders am WE die Autos Stoßstange an Stoßstange durch - wenn Tiere zu beobachten sind, kann es dir passieren, dass du 2 Std stehst - da geht dann gar nichts mehr.

Auch wenn du bei deiner Reise nur nen Schnupperkurs Westen machen willst - bei deiner Planung bist du eher auf der Flucht - und danach urlaubsreif.

meine paar groschen,

bleib bei deinem Plan!

fahr von SF ganz früh los, frühstücke im Valley und schau, dass du so um 10 am Park bist, mach eine Runde im Yosemite Valley, mach den Glacier Point wenn du willst und fahr so um 4 rauf in Richtung Tioga Pass...

Mariposa kannst du weglassen, wenn du die Muir Woods in SF machst

vom Tioga Pass bist du in einer halben Stunde in Lee Vining!

lg
early

frozer,

ich kannte die gegend - da tut man sich leicht...

wir sind in SF erst um 11.00 weg gekommen - weil wir ja Pässe brauchten und sind so um 7 am Tioga gewesen (OHNE Glacier Point), haben aber im Valley eine kleine Wanderung gemacht!
Wenn du in SF um 7 weg kommst, dann hast du einen schönen Tag vor dir und kannst am Abend gemütlich in Lee Vining essen!

Wir sind am nächsten Tag sogar noch zu den Ancient Bristlecones rauf, ging aber nur weil wir in Bishop übernachteten und im DV nur Rhyolite, die Borax Mine, Furnace Creek und Bad Water gemacht haben, sonst wäre es eng geworden...

aber wenn man gerne fährt, dann ist deine Route kein Problem - würde ich gerne auch so machen

lg
early

Ich meinte mit "umfahren", nur den Blick ins Valley zu machen (d.h. nicht rein ins Valley zu fahren) und dann den Tioga Pass zu nehmen, der gehört ja auch zum Yosemite und da gibt es viel zu sehen.

Aber du kannst es ja so machen, wie Erwin es empfiehlt - ich persönlich hätte da keinen Bock drauf, weil mir deine ganze Tour zu stressig ist und man mE auch für eine Schnuppertour zuviel verpassen würde. Aber es ist ja dein Urlaub.

Otto,

ich hoffe ich hab dich nicht gekränkt!

mein gedanke war es frozer ein wenig druck weg zu nehmen - jeder erklärt ihm was nicht geht und das ist für einen neuling vielleicht etwas verwirrend...

ich glaub die route ist für einen ersten eindruck super und wenn frozer dann sieht, was das land alles zu bieten hat, dann wird er sich beim nächsten mal sicher mehr zeit lassen und ein wenig ins detail zu gehen...

deine kompetenz stand nie im zweifel!!!

liebe grüße
erwin

Kein Problem, Erwin - aber auf diese Tour hätte ich persönlich einfach keinen Bock!

Wäre mir zu stressig - auch als Schnuppertour.