Unsere Fussreise

Wirklich schöne Fotos, Early!
Sowas hätte mir auch Spaß gemacht.

Aber sag mal: Peter Krauss......Kam der im Kühlwagen?

Der war doch schon alt ( jedenfalls sang er so )
als ich noch jung war...

LG vom Wolfgang

Doch Erwin,

nach dieser Liste sind wirklich interessante Fahrzeuge ( und Fahrer )
dabei!

Daß der olle Peter selber an sowas teilnimmt...Respekt!
Na und vom Niki hätte ich eh nix anderes erwartet

Aber: Nina Rindt..., ist das vielleicht ´ne Tochter vom
( wie ich denke ) besten Fahrer aller Zeiten?

Viel Spaß noch an diesem Bergrennen-WE
wünscht Dir Wolfgang :011[1]:

Zitat

Original von Wolfgang
Nina Rindt..., ist das vielleicht ´ne Tochter vom
( wie ich denke ) besten Fahrer aller Zeiten?

Nicht die Tochter - die Witwe!

Sind das schööönneee Autos :appl[1]:

Und Peter Kraus, man Wolfgang mit 66 fängt das Leben doch erst an.

Zitat

Original von Kalle
Und Peter Kraus, man Wolfgang mit 66 fängt das Leben doch erst an.

Hmmmmmmmmmm, mag sein
Dann aber wahrscheinlich nur noch nach dem Motto:

"Ein gutes Essen ist der Sex des Alters"! :tongue:

LG vom Wolfgang

Hi early!

:2[5]: :019[2]:

Hi early (nochmal - meine Flosse hat sich vertippt )

Also wirklich wunderschöne Bilder!

Corvette? Nicht so mein Auto - ausser vielleicht die alte "John Wayne" - Variante, d.h. die Erstausführung.

Edsel - sieht man scheinbar mehr in Europa als in den USA. Kein Wunder bei der Geschichte des Fahrzeugs. Den Besitzer müsste man fragen, ob der Wagen wirklich original ist. Ob er z.B. noch eine automatische Heizung hat?

Lancia Fulvia Coupe 1,6 HF. Ein wunderschönes Fahrzeug. 115 PS aus 1,6 Liter, - andere fuhren damals mit ca 70 PS aus gleichem Hubraum rum. Eine Variante hatte sogar 130 aus 1,6 Liter. Insgesamt gabs 4.948 Fahrzeuge dieser Art.

Auch ansonsten unter der Haube interessant. Angetrieben von einem superkompakten Vierzylinder, den VW heute VR4 nennen würde. Womit zugleich die VW-Behauptung, man habe den Engwinkel-V-Motor als Erster serienreif gemacht ad absurdum geführt wäre (diese anfängliche Behauptung haben sie ja später kleinlaut zurückgezogen). Solche Maschinen gabs schon Jahrzehnte zuvor und sie verschwanden Anfang der 70er Jahre wegden der immer stärker in den Vordergrund tretenden Nachteile.

Die Vorteile - extrem kompakt und nur ein Zylinderkopf trotz V-Bauart - wurden nämlich durch die systemimmanenten Schwächen (Brennräume asymmentrisch, auf einer Zylinderbank zwangsläufig in die falsche Richtung gehende Schränkung und damit ungünstige Motorenlaufeigenschaften) mehr als kompensiert. Nur VW hat - vermutlich lediglich wegen einer exzentrischen Spinnerei des Herrn Piech - die veraltete Bauart aufgegriffen. Dass sie nicht wirklich weiterführend ist kann man sicher auch daran erkennen, dass nach nunmehr über 10 Jahren Produktion von VR-Motoren kein anderer Hersteller dieser Linie gefolgt ist.

So - genug geschwafelt!

Nochmals Danke und Gruss

Rolf

Wolfgang,
nicht nur das Essen

Zitat

Das Teil ist so sexy, da würd ich nicht mehr aussteigen wollen (bin vor 2 Wochen im Schauraum in einer ohne Dach gesessen - schööööön

Zitat

Original von Kalle
Wolfgang,
nicht nur das Essen

Kalle,

da ist was Wahres dran! Ich sag nur "Diva"!

Gruss

Rolf