Unter dem Motto "Osnabrück unter Dampf" fand am Sonntag der Dampfloktag 2011 der Osnabrücker Dampflokfreunde am Zechenbahnhof Piesberg statt.
11 Dampf-Loks waren angekündigt (allerdings nicht alle unter Dampf); Grund für mich, mal einen Ausflug nach Niedersachsen zu machen.
Die Wetterprognosen waren mäßig; aber es war warm und weitgehend trocken (zumindest bis ich gegangen bin). Der Eintritt betrug nur 4 € und die Verpflegungskosten waren nicht überteuert und das Angebot reichlich.
Das Gelände beim Zechenbahnhof ist sehr weitläufig; außerdem ist auch das Museum für Industriekultur dort integriert und dieses Gelände ist sehr groß. Der Eintritt ins Museum ist übrigens frei; den Gang durch den sehr kühlen Hasestollen und die Dampfmaschinen fand ich interessant.
Hier der Bereich des Zechenbahnhofs bei der Eingangsbrücke.
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Ich hab die Bilder über den Tag verteilt gemacht und dabei versucht, möglichst wenig Leute mit zu knipsen. Das war schon am Vormittag (und ich war vor offiziellem Beginn von 10 Uhr dort) schwierig; später war es für mein Empfinden zu voll - was aber sicher gut für den Umsatz des Vereins war.
Neun Dampfloks habe ich gesehen, eine war nicht da oder hat sich vor mir versteckt und die kleine Feldbahn mit ihrer eigenen Spur habe ich verpasst, was ich aber verschmerzen konnte. Die meisten der Dampfloks waren "Gäste" von anderen Vereinen.
Dampflok 93 230
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Dampflok 41 096
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Dampflok 78 468
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Dampflok Waldbröl
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Ich habe mich gefreut, diese Lok hier zu sehen, denn als ich mal in Dieringhausen war, war sie nach Restauration noch nicht im Einsatz.
Dampflok 52 8116
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Die bedarf aber noch einer kompletten Überarbeitung.
Dampflok Niedersachsen
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Dampflok TE 5933
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Diese "Russenlok" kam als Kriegsgewinn in die Sowjetunion und hat jetzt ein Zuhause in den Niederlanden gefunden. Die russischen Details blieben erhalten.
Dampfspeicherlok 03 189
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Diese Lok hat keine eigene Dampferzeugung und ist auch heute noch im Einsatz (in explosions- und feuergefährdeten Betrieben mit eigener Dampferzeugung). Sie "tankt" sich auch mit einem Schlauch bei anderen Loks auf und kann dann so 6 Stunden fahren.
Ehemalige Dampfspeicherlok - nicht mehr im Einsatz
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Dampflok 41 052
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Diese wird zurzeit von den Osnabrückern Dampffreunden komplett renoviert.
Das nenne ich mal eine wirkliche Dampfwalze.
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Weitere Lokomotiven:
Diese V 65 ist übrigens die letzte betriebsfähige ihrer Art; eine weitere ist noch in BO-Dahlhausen ausgestellt
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Führerstandsmitfahrt auf der Dampfspeicherlok (1 €)
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Ein paar mehr Eindrücke:
Sind wir hier in Russland?
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Man konnte auch vom Bahnhof Osnabrück zum Zechenbahnhof pendeln (später mit zwei Dampfloks an beiden Enden). Prinzipiell hätte ich mir das auch angetan (dauerte 1 Stunde), aber es war dermaßen voll im Zug und auf den Plattformen trotz der vielen Waggons, dass ich mir das verkniffen habe.
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Kohlenaufnahme
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Züge und Begegnungen
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Drumherum gab es noch jede Menge weitere Angebote (auch für Kids), Ausstellungen, historische Fahrzeuge aller Art, etc. - kein Wunder dass so viele da waren.
Gegen 14:30 Uhr hatte ich irgendwie keinen Bock mehr (auf Rumgeschubse), zumal die Sonne endgültig verdrängt worden war. Auf dem Weg zum Auto grummelte es auch schon, dann begann es zu regnen und auf der A1 ging die Welt unter. Teilweise bin ich nur im 2. Gang gefahren. Wenn das Gewitter auch über das Ausstellungsgelände gefegt ist, dann sind wohl auch die Dampfloks abgesoffen.
Trotz der zum Teil (zu) vielen Leute fand ich die Veranstaltung gelungen. Wenn sie wiederholt wird und es sich einrichten lässt, komme ich gerne mal wieder.