GM verkauft weniger Autos

(Handelsblatt, 24.7.)

Der angeschlagene US-Autokonzern General Motors (GM) hat im ersten Halbjahr 2008 weltweit weniger Fahrzeuge abgesetzt als sein japanischer Rivale Toyota. Der US-Konzern verbuchte einen Absatzrückgang von 5% auf 4,54 Mio Fahrzeuge, wie der Hersteller gestern mitteilte. Der japanische Autobauer steigerte seine weltweiten Verkaufszahlen dagegen um 2,2% auf 4,8 Mio Fahrzeuge. Das GM-Ergebnis wurde insbesondere von einem Rückgang in Nordamerika um immerhin ein Fünftel belastet. Der US-Hersteller leidet deutlich stärker als Toyota darunter, dass die Verbraucher in den USA sich zusehends von den sprit-schluckenden Geländewagen und Pick-ups abwenden und stattdessen verbrauchsärmere Fahrzeuge bevorzugen. Im Rennen zwischen dem Autokonzern Toyota und seinem US-Rivalen General Motors (GM) um den Titel des absatzstärksten Autobauers der Welt bauen die Japaner damit ihren Vorsprung gegenüber den Amerikanern weiter aus.

Trostloser Autoabsatz - (Frankfurter Allgemeine Zeitung, 4.8.)

Der amerikanische Automarkt hat im vergangenen Monat abermals ein trostloses Bild abgeliefert. Die Verkaufszahlen gingen im Juli gegenüber dem Vorjahr insgesamt um 13% zurück. Damit setzt sich die schon seit mehreren Monaten andauernde dramatische Abschwächung in Amerika fort. Besonders schlecht schnitten erneut die drei einheimischen Hersteller ab. General Motors erlebte einen Absatzrückgang um 26%, Ford verbuchte ein Minus von 15%, bei Chrysler schrumpften die Verkaufszahlen sogar um 29%. General Motors meldete am Freitag für das zweite Quartal einen Verlust von 15,5 Mrd $, Ford hatte im gleichen Zeitraum einen Verlust von 8,7 Mrd $ ausgewiesen. Besser schnitten die deutschen Marken ab: Mercedes-Benz schaffte einen Zuwachs von 12%, Volkswagen legte um 4% zu, BMW erreichte ein Plus von 2%. Porsche verbuchte dagegen einen Rückgang von 3%, bei Audi gab es ein Minus von 5%.

Erst Daimler, nun BMW - (Südd. Zeitung, 2.8.)

Nirgends verkauft BMW so viele Autos wie in den Vereinigten Staaten, jeder vierte Wagen mit dem weißblauen Logo ging im vergangenen Jahr in die USA, alles in allem 364.000 Fahrzeuge. Der Absatzmarkt
Amerika liegt damit noch vor Deutschland, wo der Konzern 280.000 Autos absetzte. Doch seit die größte Industrienation der Welt unter der Finanzkrise leidet, und seit auch jenseits des Atlantiks der Spritpreis kräftig steigt, sind große Autos, wie sie BMW herstellt, nicht mehr so gefragt. Der BMW-Konkurrent Daimler hatte bereits eine Woche zuvor eine Gewinnwarnung verbreitet, ebenfalls wegen der Schwierigkeiten in Amerika. Auch BMW kämpft mit hohen Benzinpreisen, dem schwachen Dollar und den Folgen der Finanzkrise. BMW hatte bislang mit einem Gewinn von 3,78 Mrd € vor Steuern gerechnet. Analysten erwarten nach der Gewinnwarnung jetzt nur noch 2,3 Mrd €. "Ein Ende der angespannten Situation ist nicht in Sicht", sagte BMW-Chef Norbert Reithofer. Im ersten Halbjahr war der Umsatz um 4,5% auf 27,84 Mrd € gestiegen, der Gewinn aber um 35,2% eingebrochen.