Fotos Joachim
erinnert mich an unseren Rainier im letzten Jahr 
ABER: du willst nicht sagen, dass du mit einem Mietwagen unpaved fährst, oder?
Antwort nicht unbedingt nötig 
early
Ich will Dich ja nicht deprimieren............ top17
.......aber an den Stellen käm´ich noch gut mit meiner Diva vorwärts. :-)Ähnliches haben wir schon in den Alpen und am Monte Argentario (Italy) vorgefunden. top25
Gruss
Rolf
Joachim: Also ich muss auch sagen, daß sieht für mich auch noch nicht so extrem aus. Da hatten wir beispielsweise dieses Jahr ganz andere "Sandtiefen" bei steilen Aufstiegen zur White Pocket beispielsweise.
Obwohl ich aufgrund Rolfs Info derzeit nicht ganz sicher bin, schwebt mir die Route immer noch für März 2008 vor.
Gruss,
Christian
Hallo Joachim,
sorry, wollte eure Leistung natürlich nicht herrunterreden. Bin mir sicher, daß ihr euch das gut überlegt habt.
Uns würde, wie schon geschrieben, die Route immer noch reizen. Allerdings würden wir in umgekehrter Richtung fahren, da wir von Escalante/Boulder aus kommen.
Da aber ein Teil der Route wohl jetzt durch die Niederschläge sehr beschädigt ist, haben wir auch noch Bedenken. Ausserdem kann im März ja auch noch Schnee liegen (hatten wir letztes Jahr).
Ich denke, wir werden das Ganze vor Ort entscheiden und alternativ dann BurrTrail + Strike Valley Overlook machen.
Gruss,
Christian
Hallo zusammen,
da offensichtlich noch nicht allzuviele diese Strecke "gefahren" sind, hier unsere Erfahrungen mit der Piste vom 04.09.2003. Wir waren damals mit einem kurzfristig gemieteten Suzuki Sidekick (=Vitara, mit 4WD und Untersetzungsgetriebe) zu Dritt unterwegs auf einem Tagestrip von Torrey, Notom-Bullfrog-Road, Burr-Trail mit Abstecher zum superschönen Strike Valley-Overlook und weiter über Boulder auf die 12 nach Norden.
Wir sind dann also die gefragte Strecke in grober Nordostrichtung zum Capitol Reef NP gefahren. Anfangs gings noch durch schöne Wälder über passable Dirt- bzw. Gravelroads vorbei am Lower Bone Reservoire, dann wurde es aber zunehmend wilder und"rockiger". Unser kleiner Suzuki schlug sich sehr achtbar, ab und an hörte man etwas Kratzgeräusche (bei Schritttempo ...), aber es ging gemächlich vorwärts! Meine Frau drängte zwar mehrfach auf Umkehren, aber unser Sohn und meine Wenigkeit haben sich dann doch durchgesetzt. Die Querung des Tantalus Creek ist in meiner Erinnerung aus dieser Richtung relativ problemlos. Es geht erst steil abwärts über grobes Gestein, dann kurz parallel zum Creek und schließlich vorsichtig hindurch und auf der anderen Seite mäßig steil wieder hoch.
Bei der Abfahrt im schon von anderen genannten Bachbett kurz vor der Gravelroad zum Capitol Reef kamen uns dann zwei Jeep Wrangler mit enormen Geländereifen entgegen. Ich glaube, die Fahrer staunten nicht schlecht, als wir Ihnen mit unserem kleinen Suzuki entgegen kamen! Ich muss allerdings sagen, dass ich selbst ebenfalls überrascht war, wie relativ problemlos der Vitara diese und auch andere Strecken bewältigt hat.
Die ganze Tour entlang der beschriebenen Strecke hatte allerdings auch noch eine pikante Note. Ab Verlassen der 12 bis zum Erreichen des Capitol Reef waren wir drei bis vier Stunden (die Erinnerung ist verblasst ...) unterwegs. Etwa nach der Hälfte der Zeit bemerkten wir hinter uns immer dichter und dunkler werdende Wolken, die mich dann doch etwas "irritiert" haben. Ich möchte mir nicht vorstellen, was uns bei einsetzendem Regen (der kam dann auf der 24 Richtung Torrey) auf dieser doch nicht zu unterschätzenden Strecke widerfahren wäre ... Aber es kamen ja noch die beiden Wrangler ... übrigens die einzigen Fahrzeuge auf der ganzen Piste.
Alle, die vorhaben, diese Strecke zu bewältigen, kann ich nur ermutigen, vorausgesetzt, man hat ein einigermaßen geländetaugliches Fahrzeug, etwas Erfahrung und die Wetterbedingungen sind vorab geklärt! Im Übrigen scheint mir die von uns gewählte Richtung tatsächlich etwas einfacher zu sein, z.B. am Tantalus Creek.
Wen 's interessiert: nach 2003 waren wir auch Ostern 2006 wieder im Redrockcountry und auch am 22.05. diesen Jahres geht's wieder los!
Dabei herzlichen Dank an alle Autoren in diesem Superforum für die vielen vielen tollen Tipps und Anregungen, die uns dabei helfen, auch dieses Jahr wieder "geile" Touren abseits der normalen Touristenströme zu erleben!
Ingrid und Klaus
(und Yannick, der aber diesmal zu seinem Leidwesen wegen Schule nicht mitfahren kann)
Hallo Klaus,
danke für die Infos und Glückwunsch zum ersten Posting - ganz neu bist du ja nicht im Forum top17
Vielleicht hast du ja Lust ein paar mehr Tipps hier im Forum zu geben - da gibt es immer dankbare Abnehmer!
Viel Spaß schon mal zu euerer diesjährigen Tour! top17
aus welchem Jahr sind die Aufnahmen?
vom 24.7.1992 - um die Mittagszeit....
ich find das Lied im Video gut... wer ist das?
Ja, wir sind auch auf die Idee gekommen in Richtung Highway 12 abzukürzen und die South Draw Strecke zu nehmen. Im Nachhinein war das großer Schwachsinn. Die Tour geht gemütlich los, mit einer Wasserdurchfahrt, wo man "bloß" mit den Schürzen aufsitzt. An dieser Stelle steht sogar noch eine Pissbude. Da haben wir uns gedacht, naja, wenn man hier sogar noch eine Pissbude aufstellt, kann es so schlimm nicht kommen. Nach ca. 2 km geht es durch ein Flussbett. Wir waren Ende März da und fuhren ca. 100 m durch Schlamm, in dem der Wagen (4WD) bis zur Bodenplatte versank. 2 Mal sind wir auf Klamotten, die im Schlamm nicht zu sehen waren, aufgesessen. Ich wollte auch nicht anhalten, um nicht stecken zu bleiben. Also durchgewühlt. Nachdem wir wieder festen Boden erreicht hatten, wollten wir uns diesen Wahnsinn nicht noch einmal antun und dachten, jetzt kann es nur besser werden. Wurde es aber nicht. Die Strecke ist sandig, eng und voll mit dicken Klamotten. Dauernd muss man aussteigen, um überhaupt einen Weg zu finden. Wir konnten uns nur an Fahrspuren anderer "Bekloppter" orientieren. Nach ca. 5 km ging es ziemlich steil bergan. Dort lagen ca. 20 stark verharschter Schnee. Die Strecke war unpassierbar. Die anderen Spuren endeten ebenfalls an der Stelle. Wenden konnte man nicht. Also rückwärts den Berg runter. Meine Frau durfte von draußen dirigieren und war dem Wahnsinn sehr nahe. Zwischendurch hatten wir übelste seitliche Schräglagen. Der Wagen hätte jeden Moment umkippen können. An die Folgen möchte man lieber nicht denken. Wir waren 2,5 Std. auf der Strecke, aber das hat uns den ganzen Tag versaut. Später habe ich das Auto 30 min. mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet. Ich bin erst mal geheilt, was off-road Fahrten anbetrifft und kann diese Strecke definitiv nicht empfehlen.
Hallo,
klingt ja echt schlimm. Habt ihr nicht vorher mal beim Visitor Center vom Capitol Reef NP die Ranger nach dem Strassenzustand gefragt?
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