Gepäckregelung bei Innlandsflügen USA

    Moin zusammen, nach dem wir lange Jahre keine Inneramerikanischen Flüge mehr brauchten, stellten wir nun zu unserem erstaunen fest, dass alle uns bekannten Fluglinien in der Economy kein Freigepäck mehr erlauben. Die Kosten für einzucheckendes Gepäck belaufen sich bei erster Durchsicht zwischen 25,- $ für das erste bzw. sogar bei 90,- $ für das erste Gepäckstück.
    Kann das sein oder habe ich da was übersehen?
    Fliegen wollen wir Seattle - Denver, und haben letztendlich 3 Gepäckstücke mit rund satten 25 - 28 Kilo je Stück ungefähr.


    Grüße von Mike

    Ihr hier im Forum seit richtig Klasse, immer wieder tolle Hinweise.


    Da ich gerade einen San Francisco - New Yorkflug suche
    und auch einiges preislich ähnliches gefunden habe,
    wäre mal interessant, wen man auch im Hinblick auf
    Gepäckkosten buchen sollte.


    US Airways
    Air Train
    Delta
    American




    mfg
    Heiner

    Zitat

    Original von Volle.Kanne
    Fliegen wollen wir Seattle - Denver, und haben letztendlich 3 Gepäckstücke mit rund satten 25 - 28 Kilo je Stück ungefähr.


    Über 23 Kg bekommst Du aber auch bei interkontinentalen Flügen Probleme bzw. mußt für das Übergepäck zahlen, nur als Hinweis falls Du damit auch hin/zurück fliegen willst.

    Zitat

    Original von cleetz


    Über 23 Kg bekommst Du aber auch bei interkontinentalen Flügen Probleme bzw. mußt für das Übergepäck zahlen, nur als Hinweis falls Du damit auch hin/zurück fliegen willst.


    ...es sei denn, Ihr fliegt Lusthansa BUSINES, da darf man noch 2x 32 kg
    (Zweiunddreissig Kilo) haben...... :99:


    Usabima

    kenne deine Reisepläne nicht aber wenn es passt buch Gabelflüge mit stop-over.
    Dann gilt die Regelung des International-Flugs.


    wie Cleetz schon schreibt wirst du beim Gewicht Probleme haben. Pack halt nur einen bis 32 Kg voll und zahl Übergewicht.


    Eric



    edit: da war ich wohl zu spät. X(

    Zitat

    Original von usabima


    ...es sei denn, Ihr fliegt Lusthansa BUSINES, da darf man noch 2x 32 kg
    (Zweiunddreissig Kilo) haben...... :99:


    Usabima


    So ist es, endlich mal wieder M&M Prämienmeilen nutzen.
    LH von SZG - FRA - SEA und zurück DEN - FRA - SZG


    Seattle ist eigentlich geschuldet dem Umstand dass wir in Vancouver Verwandte besuchen, und der anschließende Flug nach Denver wäre von Vancouver aus etwas komplizierter.


    Um beim Thema zu bleiben, ich finde es schon bedenklich, dass man mittlerweile wirklich bei Preisgestaltungen alles mögliche bedenken muss um auf einen effektiven Endpreis zu kommen. Ich bin der Meinung, Preise sollten klar und transparent sein, um vergleichen zu können. Nun ja, es ist halt so, aber anfreunden kann ich mich mit so was wirklich nicht. Dann werden wir uns mal zuerst die "Gepäck Kosten" anschauen und danach dann die Fluglinie.........


    Oli
    Die Preise die Du von US Airways hast, die waren einmal, auch ich staunte nicht schlecht, es sind mittlerweile sage und schreibe 90,- $


    US Airways hat neue Gepäckbestimmungen,
    Für Reisen ab dem 1. März 2011 gelten folgende neue Gebühren:


    Flüge innerhalb der USA, von Kanada, Lateinamerika und der Karibik
    Gebühr + 90 USD pro Stück 23 - 32 kg in der Economy Class (keine Gebühren für Übergewicht in der First Class)
    + 175 USD pro Stück 33 - 45 kg


    Hier der Link zu Gepäck US Airways


    Grüße von Mike


    Vorsicht, das sind die ÜBERGEPÄCK-Preise, also wenn Du Gepäck aufgibst, das in Größe oder Gewicht über das erlaubte Limit geht. Ansonsten gelten die 25 bzw 35$. Es ist echt eine Wissenschaft geworden mit dem Gepäck... :zwinker:

    Zitat

    Original von OliH


    Vorsicht, das sind die ÜBERGEPÄCK-Preise, also wenn Du Gepäck aufgibst, das in Größe oder Gewicht über das erlaubte Limit geht. Ansonsten gelten die 25 bzw 35$. Es ist echt eine Wissenschaft geworden mit dem Gepäck... :zwinker:


    Du hast Recht mit Deiner Auslegung, danke, bin erst jetzt nach mehrmaligem durchlesen dahinter gestiegen.


    Grüße von Mike

    Wir hatten letztes Jahr bei Continental von Buffallo nach Orlando 25 Euro pro Gepäckstück zahlen müssen. Das heißt, meinen zweiten Koffer habe ich erst in Florida ausgepackt :99:


    Aber das Problem hat sich ja erledigt, da der zweite jetzt leider auch was kostet.


    Wir wollen im Mai von Düsseldorf nach Phoenix fliegen und 14 Tage später von Phoenix nach Miami mit einer Woche Aufenthalt in Florida. Dann geht´s vo Miami wieder nach Düsseldorf zurück.
    Wenn wir z.B. mit Delta fliegen (vorausgesetzt im Paket gebucht) haben wir auf dem Hinflug einen Stop in Atlanta, auf dem Flug von PHX nach MIA ebenfalls Stop in Atlanta, und auf dem Heimflug Stop in Paris.


    Fragen: Der Flug ATL - PHX gehört doch zum Hinflug?
    Gehört der Inlandsflug (PHX-MIA) bereits zum Rückflug?
    Oder muss man für ATL-PHX, PHX-ATL, ATL-MIA Inlandsfluggebühren für´s Gepäck löhnen?

    und um das Ganze noch ein wenig zu vervollständigen bzw. zu verwirren:
    bei KLM, die ja Codesharing u.a. mit Air France machen, bieten sie an, den 2. Koffer online anzumelden und dann 20% von der Gebühr zu erlassen.


    Beim Buchen unserer Boston-Flüge kam ich da nicht weiter und es hieß auf tel. Rückfrage, daß ich das erst dazubuchen kann, das zweite Gepäckstück, wenn
    feststeht, welche Airline das Fluggerät zur Verfügung stellt, weil sich die Preise für nen zweiten Koffer (natürlich nur bis max. 23 kg) nach den Bedingungen derjenigen Airline richtet, die eben bei Codesharing den Flieger stellt.


    Ok, also warten - jetzt steht wohl fest, wessen Maschinchen da unterwegs sein wird, aber nun gibts bei dem Versuche, das anzumelden: Sorry, aber ab Berlin steht dieser Service nicht zur Verfügung, der Passagier kann nur auf dem Flugplatz bzw. am Check-in dazu buchen - und muss dann - NATÜRLICH - den vollen Preis bezahlen.


    Ergo: es geht hin im Zwiebelverfahren (Koffer-im Koffer) und zurück müssen wir dann unterwegs sehen, ob wir vorab per Internet anmelden und 20% sparen können oder auch wieder nicht.....


    das entwickelt sich langsam zu einer Wissenschaft (auf die ich gut verzichten könnte)


    Usabima - noch 34 Tage bis Boston und 6 Monate bis Sri Lanka

    Zitat

    Original von B.A.
    Wir wollen im Mai von Düsseldorf nach Phoenix fliegen und 14 Tage später von Phoenix nach Miami mit einer Woche Aufenthalt in Florida. Dann geht´s vo Miami wieder nach Düsseldorf zurück.
    Wenn wir z.B. mit Delta fliegen (vorausgesetzt im Paket gebucht) haben wir auf dem Hinflug einen Stop in Atlanta, auf dem Flug von PHX nach MIA ebenfalls Stop in Atlanta, und auf dem Heimflug Stop in Paris.


    Fragen: Der Flug ATL - PHX gehört doch zum Hinflug?
    Gehört der Inlandsflug (PHX-MIA) bereits zum Rückflug?
    Oder muss man für ATL-PHX, PHX-ATL, ATL-MIA Inlandsfluggebühren für´s Gepäck löhnen?


    Vermtl. buchst du doch von Düsseldorf nach PHX ? Der Umstieg dient lediglich zum weiterfliegen? Dann gehört es logischerweise zum Hinflug.
    Beim Rückflug verhält es sich ebenso - die Zwischenlandungen zählen nicht.
    Dein Rückflug ist ein Gabelflug mit Stopover.
    Das sollte m.E. dazugehören. Letztendlich hilft da nur ein Anruf bei z.B. Delta (14c/Min.) dort wird man es genauer wissen.


    Wir haben schon sowohl beim Hin- als auch beim Rückflug Stopover gemacht und es wurde immer als Gesamtflug angesehen.
    z.B.:
    Rückflug OGG-LAX = Stopover 4 Tage - LAX-ATL-FRA
    Hinflug FRA-ATL Stopover 4 Tage ATL-LAS

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